Как крупномасштабное оборудование для измельчения руды, мельница неизбежно выходит из строя во время использования из-за своей особой роли. Вот 17 частых проблем и решений, которые могут возникнуть в процессе работы мельницы.
1. Размер частиц скорректированного продукта слишком велик при производстве мельницы.
Причины проблемы:
Клиновой ремень ослаблен.
Решение:
Затягивая клиновидный ремень и соответствующим образом регулируя другие компоненты, можно добиться удовлетворительного размера частиц продукта.
2. Внезапная вибрация основного узла мельницы.
Причины проблемы:
(1) Детали не закреплены;
(2) Нижний угловой колпачок ослаблен;
(3) Главный вал согнут и деформирован, а вес деталей не сбалансирован.
Решение:
(1) Проверьте твердость каждого компонента;
(2) Затяните резьбовую крышку;
(3) Замените главный вал и отрегулируйте баланс.
3. Несущий цилиндр мельницы заблокирован, то есть тормоз натягивает шину без относительного движения.
Причины проблемы:
(1) Чрезмерный нагрев подшипника;
(2) В подшипнике нет масла или в нем есть пыль;
(3) Подшипник поврежден.
Решение:
(1) Правильно дайте мельнице отдохнуть некоторое время;
(2) Проверьте и очистите подшипник и добавьте масло в подшипник;
(3) Своевременно заменяйте новый подшипник, чтобы не повредить другие компоненты.
4. Ток мельницы слишком велик.
Ролики подвесного вала часто не вращаются, а сила тока достигает 250-160А (норма 180-200А).
Причины проблемы:
После разборки было обнаружено, что подшипник скольжения вала подвески заблокирован, а в полости вала подвески находится большое количество масляного шлама. Зазор для выпуска воздуха слишком велик, а давление воздуха в полости вала подвески ниже, чем давление воздуха в камере измельчения, поэтому пыль попадает в полость вала подвески.
5. Ненормальный звук размольной камеры, а ролик издает звук удара по размольному кольцу.
Причины проблемы:
После остановки машины откройте камеру измельчения и с помощью ручного ограничителя обнаружите, что некоторые валки иногда вращаются, но не вращаются, а блоки валков и шлифовальных колец разрушены. Проблема вызвана плохой смазкой подшипника качения.
6. Необычный износ роликов и колец.
Поверхность ролика легко шлифуется в вогнутую поверхность, иногда встречаются неровные полосы, шлифовальное кольцо также имеет вогнутую поверхность.
Причины проблемы:
Соединительный воздушный патрубок масляной камеры подвески изношен. Это вызвано непрерывным размыванием порошка в камере измельчения.
7. Отсутствие порошка или меньше выхода порошка, низкая производственная мощность
Причины проблемы:
(1) Пороховой замок не отрегулирован должным образом, а уплотнение неплотное, что приводит к обратному всасыванию порошка;
(2) лезвие изношено, и материал нельзя сгребать лопатой;
(3) Воздуховод заблокирован;
(4) Трубопровод протекает, а уплотнение плохое.
Решение:
(1) Проверьте и отрегулируйте уплотнение порошкового замка;
(2) Замените новое лезвие;
(3) После очистки материала воздуховода снова выгрузите его;
(4) Загерметизируйте трубопровод.
8. Готовый порошок слишком крупный или слишком мелкий
Причины проблемы:
(1) Лопасти анализатора сильно изношены и не могут быть классифицированы;
(2) Несоответствующий объем воздуха вентилятора.
Решение:
(1) Замените лезвия;
(2) Надлежащим образом уменьшите объем воздуха на входе вентилятора, чтобы решить проблему слишком густого готового порошка, а если готовый порошок слишком жидкий, мы должны увеличить объем воздуха на входе.
9. Основной блок шумный и имеет сильную вибрацию
Причины проблемы:
(1) количество подаваемого материала мало, лезвие сильно изношено, и материал нельзя сгребать;
(2) материал имеет высокую твердость, сильное ударное воздействие или отсутствие слоя материала;
(3) Шлифовальный валик и шлифовальное кольцо серьезно деформированы.
Решение:
(1) Отрегулируйте количество подачи и замените новое лезвие;
(2) изменить гранулярность подачи;
(3) Замените шлифовальные валики и шлифовальные кольца.
10. Увеличивается ток главного двигателя, повышается температура машины и падает ток вентилятора.
Причины проблемы:
(1) Количество подачи чрезмерное, и воздуховод забит порошком;
(2) Выхлоп трубопровода не гладкий, а циркулирующий воздушный поток нагревается, что увеличивает температуру машины и снижает ток вентилятора.
Решение:
(1) Уменьшите количество подачи и удалите порошок, скопившийся в воздуховоде;
(2) Откройте большой клапан воздуховода и контролируйте температуру поступающего материала ниже 6 °C.
11. Вибрация вентилятора
Причины проблемы:
(1) Накопление порошка на лопастях вентилятора или неравномерный износ;
(2) Анкерные болты ослаблены.
Решение:
(1) Удалите порошок, скопившийся на лезвиях, или замените лезвия;
(2) Затяните анкерные болты.
12. Порошок попадает в устройство шлифовального валика, и подшипник повреждается.
Причины проблемы:
(1) Отрезано масло или повреждено уплотнительное кольцо;
(2) Отсутствие технического обслуживания и очистки в течение длительного времени.
Решение:
(1) Своевременно добавляйте масло в соответствии с указанным временем;
(2) Регулярная очистка и замена сальников.
13. Масляный бак трансмиссионного устройства и подогревателя анализатора
Причины проблемы:
Вязкость масла большая, а масло густое, и масло винтового насоса не может быть накачано, так что в верхнем подшипнике не хватает масла.
Решение:
(1) Проверьте, соответствуют ли качество и вязкость моторного масла требованиям;
(2) Проверьте направление движения анализатора.
14. Повышается ток основного узла мельницы.
Причины проблемы:
(1) Одноразовый объем подачи мельницы слишком велик, превышает ее рабочую нагрузку, потребление энергии увеличится, увеличится требуемая мощность и увеличится ток основного блока.
(2) Если начальная температура подаваемого материала слишком высока, это также приведет к увеличению тока основного блока.
Решение:
В процессе работы мельницы необходимо строго контролировать количество подаваемого материала и температуру подаваемого материала, или также можно уменьшить нагрузку на основной блок, увеличив размер разгрузочного отверстия или открыв большой клапан воздуховода для снижения нагрузки на основной блок, чтобы ток основного блока оставался в пределах нормы.
15. Поврежден подшипник узла шлифовального валика.
шлифовальный ролик в сборе
Причины проблемы:
(1) Повреждено сальниковое уплотнение, из-за чего в подшипнике не хватает масла и в него попадает пыль.
(2) Винты сальника и уплотнительной крышки на верхнем конце узла шлифовального валика ослаблены.
(3) Усталостное повреждение является наиболее распространенным способом повреждения подшипника.
16. Вал валков мельницы имеет радиальное биение.
Причины проблемы:
Механизм трансмиссии работает неуравновешенно и теряет динамическую уравновешенность; зазор между валом шлифовального валка и подшипником слишком велик.
Решение:
Отрегулируйте передаточный механизм вальцовой мельницы, чтобы сделать его сбалансированным; замените сильно изношенные подшипники, чтобы восстановить нормальный зазор посадки.
17. Вибрирует мелющий валок мельницы.
Причины проблемы:
Низкая точность изготовления, несбалансированная динамическая балансировка шлифовальных валков; осевые линии двух роликов не находятся в одной плоскости, что приводит к вибрации.
Решение:
После обработки шлифовального валика необходимо проверить динамическую балансировку или повысить точность обработки; при установке следите за тем, чтобы осевые линии двух осей были параллельны.
свяжитесь с нашим менеджером продажи онлайн или отправите email до david@kefidinc.com .
